Yamaha na cesti in vodi. Servis brez kompromisov.
Domača / Motorji / Supersport / R9
R9
Nova generacija razreda Supersport
Dolžina
2.070 mm
Višina
1.180 mm
Teža
195 kg
Prostornina
890 ccm
Tip motorja
4-taktni
Max. moč
87,5 kW (119 KM)
Max. navor
93 Nm
Poraba
5 L/100 km
Lastnosti
890 cm3 CP3 tekočinsko hlajen 4-taktni, 3-valjni agregat
Model R9 poganja Yamahin nagrajeni 890-kubični, tekočinsko hlajeni, trivaljni agregat CP3 z dvojno odmično gredjo v glavi in vbrizgavanjem goriva ter 4 ventili na valj. Vrtina in gib 78 mm x 62 mm in 11,5: Kompresijsko razmerje omogoča odličen navor in veliko moči, kar v kombinaciji z novim nadzorom, ki ga ponuja Yamahin elektronski sistem za nadzor plina (YCCT), zagotavlja optimalne zmogljivosti tako na stezi kot na cesti. Končno razmerje, čas vžiga in krmiljenje agregata so optimizirani za zmogljivosti Supersport.
Najlažji aluminijasti okvir Deltabox na modelu Yamaha Supersport
Trdnost gravitacijsko litega aluminijastega okvirja v slogu Deltabox, ki je bil razvit posebej za R9, je prilagojena športnim zmogljivostim pri nizkih in visokih obremenitvah. Z maso 9,7 kg je to najlažji okvir, ki je bil kdaj koli uporabljen za model Yamaha Supersport. Ta lahka šasija pomeni, da skupna teža R9 znaša le 195 kg, kar ima za posledico optimalno razmerje med močjo in težo
Agresiven aerodinamičen oklep s potisnimi krilci
R9 je eden najbolj aerodinamično učinkovitih Yamahinih motociklov do danes, kar je doseženo s kombinacijo zasnove sprednjega oklepa, ki je bil razvit z obsežnim testiranjem v vetrovniku. Potisna krilca tik pod lučmi zmanjšajo dvig sprednjega dela in izboljšajo stik s cesto. Samo krilca zmanjšajo dvig sprednjega kolesa za 6-7 % pri vožnji naravnost, in ko se to kombinira s sprednjim spojlerjem pod M-kanalom, se ta učinek med zavijanjem poveča na približno 10 %.
Sprednji glavni valj Brembo in čeljusti Stylema v kombinaciji s 320-milimetrskimi zavornimi koluti
R9 ima čeljusti Monoblock Brembo Stylema, ki izhajajo iz dirk ter so lahke, toge in zasnovane tako, da zagotavljajo boljši nadzor in stabilnost pri zaviranju. Zavorne cevi iz nerjavečega jekla in veliki 320-milimetrski sprednji koluti zagotavljajo odlično doslednost in občutek nadzora, zlasti pri močnem zaviranju. Radialni glavni valj Brembo ima bat, ki se premika v smeri vzporedno z zavorno ročico, pri čemer izvaja pritisk na linearen način, ko voznik potegne ročico, kar ima za posledico prefinjen občutek nadzora.
Nova generacija popolnoma nastavljivega vzmetenja KYB
Nove 43-milimetrske obrnjene sprednje vilice KYB so bile popolnoma preoblikovane in imajo zdaj ločene nastavitve za povratno in kompresijsko blaženje na levi in desni cevi vilic. Vsako lahko nastavite posamično, pri čemer je desna cev vilice mišljena za povratno blaženje, leva pa za kompresijo, in sicer pri visoki in nizki hitrosti. Zadnji blažilnik ima nastavljivo trdoto vzmeti, povratno blaženje in blaženje stiska ter višino vožnje. Nova postavitev prispeva k zelo natančnemu blaženju, saj ponuja boljše povratne informacije s steze oziroma cestišča.
Yamaha Ride Control s prilagodljivimi nastavitvami
Trije vgrajeni načini vožnje »Sport«, »Street« in »Rain« imajo tovarniške nastavitve z različnimi stopnjami ter so tako primerni za različne razmere, dopolnjuje pa jih možnost vnaprejšnje nastavitve dveh načinov po meri in štirih načinov Track.
Pripomočki za voznika, občutljivi na nagib, vključno s sistemi za preprečevanje zdrsa kolesa, nadzor drsenja in nadzor zaviranja
Vrhunska šestosna inercijska merilna enota pri modelu R9, ki je bila razvita neposredno iz elektronskih sistemov v modelu R1, nenehno meri pospešek v smeri naprej/nazaj, navzgor/navzdol in levo/desno ter kotno hitrost v smeri nagibanja in zavijanja motocikla. Inercijska merilna enota lahko sproti pošilja podatke v enoto ECU, ki nadzoruje zbirko elektronskih pripomočkov za voznika, vključno s sistemom za preprečevanje zdrsa kolesa (TC), sistemom za nadzor drsenja (SCS) in sistemom za nadzor zaviranja (BC), občutljivimi na nagib.
Načini moči, nadzor med speljevanjem in nadzor dviga sprednjega kolesa
Na voljo so štirje različni načini moči (PWR) za prilagoditev športnih lastnosti agregata, medtem ko sistem za nadzor dviga sprednjega kolesa (LIF) zmanjšuje in izravnava dvig sprednjega kolesa pri pospeševanju. Sistem za nadzor med speljevanjem (LC) v slogu dirkalnika omogoča speljevanje iz mirovanja na najhitrejši in najučinkovitejši možni način – idealno za dirkalno stezo.
Nadzor zaviranja z agregatom in regulator zdrsa nazaj
Stopnjo zaviranja z agregatom je mogoče spremeniti z dvema nastavitvama EBM, prva možnost zagotavlja višjo stopnjo zaviranja z agregatom, druga pa zmanjša učinek zaviranja z agregatom, ko voznik popusti plin. Ko je pri prekomernem zaviranju z agregatom zadnje kolo blokirano, sistem regulatorja zdrsa nazaj (BSR) uravnava navor agregata, da zagotovi podporo. Ta sistem se odlično obnese v scenarijih z nizkim oprijemom.
5-palčni TFT zaslon s polno povezljivostjo
Povsem barvni 5-palčni TFT zaslon R9 je mogoče prilagoditi med štirimi izbranimi temami, medtem ko način Track prikazuje informacije, ki so pomembne samo za vožnjo po stezi, vključno s časovnikom kroga. Zaslon je mogoče povezati s pametnim telefonom prek aplikacije Yamaha MyRide, kar omogoča prikaz telefonskih klicev, sporočil in drugih informacij na instrumentni plošči.
Oprema, zasnovana za uporabo na dirkališču, vključno s snemljivimi ročaji krmila in sistemom QSS tretje generacije
R9 je opremljen z opremo, zasnovano za uporabo na stezi, ki omogoča raven zmogljivosti, kot se pričakuje od modela Yamaha Supersport. Snemljivi ročaji krmila omogočajo športno držo med vožnjo, zavorna ročica in ročica sklopke pa sta nastavljivi in se lahko prilagodita potrebam posameznega voznika. Nameščen je Yamahin sistem za hitro prestavljanje tretje generacije, ki omogoča prestavljanje v višjo in nižjo prestavo brez sklopke za še večje zmogljivosti pri menjavi prestav. Lahka platišča iz litega aluminija so opremljena s pnevmatikami Bridgestone Battlax Hypersport RS11 za vrhunski stik in oprijem.
Beleženje in analiziranje podatkov o vožnji s sistemom Y-TRAC
Aplikacija Y-Trac povzdigne izkušnjo Supersport in omogoča voznikom, da izboljšajo svojo vožnjo in zmogljivosti z orodji, ki so običajno na voljo samo profesionalnim tekmovalcem. Aplikacija Y-Trac, ki izhaja iz dirkanja, ponuja možnost beleženja in analiziranja podatkov o vožnji s tehnologijo na profesionalni ravni za vse vrste voznikov – od začetnikov do profesionalcev.
Barve Yamaha Racing ob 70. obletnici
Ob 70. obletnici Yamahinega delovanja R9 ponosno nosi svojo dediščino v osupljivi belo-rdeči barvni kombinaciji. Po navdihu ikon iz 90. let je privlačna mešanica nostalgije, sloga in absolutno ikoničnega Yamahinega dizajna – dokaz, da legende nikoli ne grejo iz mode.
Galerija
Specifikacije
Agregat
|
Tip agregata |
4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC, 4-ventilski, 3-valjni |
|
Prostornina |
890 cm3 |
|
Vrtina x gib |
78,0 mm × 62,1 mm |
|
Kompresijsko razmerje |
11,5 : 1 |
|
Maksimalna moč |
87,5 kW (119,0 KM) pri 10.000 vrt/min |
|
Različica z omejeno močjo |
35,0 kW (47,6 PS) @ 6.000rpm |
|
Maksimalen navor |
93,0 Nm (9,5 kg-m) pri 7000 vrt/min |
|
Sistem podmazovanja |
Moker karter |
|
Tip sklopke |
Mokra, več-ploščna |
|
Sistem vžiga |
TCI |
|
Zagon |
Električni |
|
Prenos |
Konstantni, 6-prestav |
|
Končni prenos |
Veriga |
|
CO2 emisije |
116 g/km |
|
Uplinjač |
Vbrizg goriva |
|
Okvir |
Diamant |
|
Kot vilice |
22°35′ |
|
Predtek |
94 mm |
|
Sistem prednjega vzmetenja |
Teleskopske vilice, Ø 43 mm |
|
Sistem zadnjega vzmetenja |
link povezava, Nihajna roka |
|
Hod prednjega vzmetenja |
120 mm |
|
Hod zadnjega vzmetenja |
118 mm |
|
Prednja zavora |
Hidravlična dvojna kolutna zavora, Ø 320 mm |
|
Zadnja zavora |
Hidravlični enojni zavorni kolut, Ø 220 mm |
|
Prednja pnevmatika |
120/70ZR17M/C (58W) brez zračnic |
|
Zadnja pnevmatika |
180/55ZR17M/C (73W) brez zračnic |
|
Skupna dolžina |
2070 mm |
|
Skupna širina |
705 mm |
|
Skupna višina |
1180 mm |
|
Višina sedeža |
830 mm |
|
Medosna razdalja |
1420 mm |
|
Najmanjša oddaljenost od tal |
140 mm |
|
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji) |
195 kg |
|
Prostornina rezervoarja za gorivo |
14 l |
|
Prostornina rezervoarja za olje |
3,50 l |
|
Tip zaslona |
TFT |
|
Velikost zaslona |
5-palčni |
|
Povezljivost s pametnim telefonom |
MyRide |
|
Aktiven tempomat |
Ne |
|
Navigacija na zaslonu |
Garmin StreetCross |
Vas zanima? Kontaktirajte nas.
Kje se nahajamo?
PE Ljubljana
Kavadarska cesta 5, 1000 Ljubljana
PE Komenda
Poslovna cona Komenda
Pod javorji 6, 1218 Komenda
PE Komenda
Industrijska cona Žeje pri Komendi
Yamaha R9
Od 13.999,00 €
Plačilo na obroke
Vaše sanje vam pomagamo uresničiti z možnostjo Yamaha financiranja ob nakupu motorjev, skuterjev, ATV-jev in Yamaha navtičnega programa.
Za vas uredimo hitro, enostavno in prilagodljivo financiranje pri naših pogodbenih partnerjih Leanpay, GB Leasing in Sparkasse Leasing S.
Za več informacij in pripravo individualne ponudbe nas pokličite na 040 461 333.
Možnosti financiranja:
Leanpay – preveri svoj limit
Leanpay – spletni kalkulator
GB Leasing – spletni kalkulator
Sparkasse Leasing S – spletna aplikacija za informativni izračun
*Prikazan informativni mesečni obrok pri posameznem modelu na spletni strani je izračunan ob predpostavki izpolnjevanja pogojev za pridobitev financiranja Leanpay. Pri izračunu je upoštevana fiksna letna obrestna mera 9,19 % in odplačilna doba 84 mesecev. Končni pogoji financiranja, vključno z odobritvijo in višino mesečnega obroka, so odvisni od presoje ponudnika financiranja.
Sodelujemo z:
Yamaha R9 je pri nas v Moto poslovalnici v Ljubljani in Komendi na voljo kot del uradne Yamaha ponudbe za Ljubljano in osrednjo Slovenijo. Kot uradni prodajalec in pooblaščeni Yamaha servis vam pomagamo pri izbiri pravega motocikla ter poskrbimo za vrhunski servis, originalne Yamaha dele in podporo tudi po nakupu.
✉prodaja-lj@motoposlovalnica.si
✉prodaja-ko@motoposlovalnica.si
Pošljite povpraševanje
Opis
Nova generacija Supersport motociklov
Yamaha R9 predstavlja novo poglavje v razvoju Yamahine serije Supersport. Kot naslednja generacija modelov R združuje dirkaško DNK znamke Yamaha, tehnologijo iz MotoGP in sodobno zasnovo, ki vozniku ponuja izjemno zmogljivost ter natančen nadzor.
Pri nas v Moto poslovalnici v Komendi je Yamaha R9 na voljo kot del uradne Yamaha ponudbe za Ljubljano in osrednjo Slovenijo.
Zmogljiv trivaljni agregat
Srce modela R9 je priznani trivaljni agregat, ki slovi po močnem navoru, odzivnem pospeševanju in linearnem prenosu moči. Ta platforma je v zadnjem desetletju postala ena najpomembnejših pri Yamahi in predstavlja idealno osnovo za sodoben Supersport motocikel.
V kombinaciji z natančno uravnoteženo šasijo in športno ergonomijo ponuja R9 stabilnost, okretnost in odličen občutek nadzora pri hitri vožnji.
Dirkaška tehnologija in vrhunske komponente
Zasnova modela R9 črpa navdih iz MotoGP in ohranja prepoznavne oblikovne elemente Yamahine serije R. Napredno vzmetenje, razvito na osnovi modela R1, ter zmogljive zavore Brembo omogočajo natančno zaviranje, stabilnost in izjemno vodljivost.
Rezultat je motocikel, ki združuje dirkaško tehnologijo, sodoben dizajn in zmogljivost, primerno tako za športno vožnjo kot tudi za vožnjo na dirkališču.
Del družine Yamaha R
R9 predstavlja enega najbolj zmogljivih modelov v družini Yamaha Supersport motociklov. Vozniki, ki vstopajo v svet športnih motociklov, lahko izberejo R125 ali R3, medtem ko dirkaško usmerjeni model R6 Race ponuja izkušnjo pravega dirkališča. Model R7 prinaša uravnoteženo Supersport zmogljivost za cesto in stezo, vrh dirkalnih zmogljivosti pa predstavlja najzmogljivejši model R1 Race.
Zakaj izbrati Yamaha R9 pri nas?
Smo uradni prodajalec Yamaha motorjev in pooblaščeni Yamaha servis – edini v osrednji Sloveniji. V Moto poslovalnici v Ljubljani in Komendi poskrbimo za strokovno svetovanje, originalne Yamaha dele in zanesljivo servisno podporo tudi po nakupu.
Dodatne podrobnosti
Anniversary White, Icon Blue, Tech Black