Zmogljiv agregat modela WR250F, razvit na osnovi zmagovalnega modela YZ250F v razredu GP, ima visoko zmogljivo odmično gred, verižni sklop z nizkim trenjem, optimizirane zobnike in blažilnike, enoto ECU, zasnovano posebej za enduro, in glavo valja s široko sesalno odprtino za doseganje vznemirljive najvišje moči pri vožnji čez ravnine ter močnega navora pri nizkih vrtljajih, da ostanete pred tekmeci v vsakem ovinku.

Močan in lahek aluminijast okvir modela WR250F, zasnovan z Yamahinim edinstvenim postopkom tlačnega litja CF, ima stene različnih debelin, ki zagotavljajo popolno mešanico trdnosti za optimalen občutek, medtem ko nizek nosilec rezervoarja, nosilci agregata in lahko zadnje kolo s pestom s 3 križnimi prečkami z 22-milimetrsko zadnjo osjo prispevajo k še boljšim povratnim informacijam ter stabilnosti na neravnem terenu.

Zmogljivost agregata je na naslednji ravni, medtem ko je širina ohišja minimalna, z najnovejšim visoko učinkovitim sistemom za upravljanje zraka, ki usmerja svež zrak skozi prostore med rezervoarjem za gorivo, okvirjem, sedežem in stranskimi pokrovi. Ko doseže lahko zračno komoro, je zrak predhodno očiščen z vrtincem, ki delce odmakne na stran, kar zmanjša mašenje zračnega filtra in olajša rutinsko vzdrževanje.

WR250F je opremljen z najboljšim vzmetenjem KYB v svojem razredu, ki vključuje optimizirane sprednje vilice z ročno nastavitvijo blaženja in kompresije ter sistem blaženja, občutljiv na hitrost (SSS), s posebnim ventilom enduro za hitro krmiljenje ter vrhunsko blaženje udarcev. Visokozmogljivi zadnji blažilnik KYB poveča občutek splošne stabilnosti in spretnosti v zavojih, ki ga potrebujete za zmagovanje na dirkah.

Značilna obrnjena postavitev glave valja, nazaj nagnjen valj z ovito izpušno cevjo in krajši dušilnik pri modelu WR250F prispevajo k središčni razporeditvi teže motornega kolesa. Vitek pokrov in ozek sedež z novo teksturirano površino ponujata boljši oprijem ter nadzor z veliko prostora med boki in stopali med aktivno vožnjo.

Kompaktni večnamenski zaslon vam ponuja vse informacije, ki jih potrebujete med osvajanjem steze ali poti. Visokokontrastni LCD-merilnik, ki ga lahko na hitro preprosto pregledate, vključuje števec skupno prevoženih kilometrov, dva števca dnevno prevoženih kilometrov, uro, časovnik/štoparico, opozorilno lučko za nizko raven goriva ter prikazovalnik porabe goriva za natančno načrtovanje postankov na črpalkah.

Enduro vožnja potisne vsak menjalnik do skrajnih meja, zato je bila trpežna sklopka WR250F razvita za obvladovanje najbolj ekstremnih terenov. Rebraste torne plošče ustvarijo lahkoten občutek na ročici in poskrbijo za zanesljive, dosledne zmogljivosti, ki vam bodo v pomoč vedno, ko je čas za dirko.

Pogonska enota najnovejše generacije je opremljena s 6-stopenjskim menjalnikom s širokim obsegom prestavnih razmerij, zasnovanim za enduro, zato je model WR250F eden najbolj zmogljivih in vsestranskih terenskih motornih koles. Od tehnično zahtevnih poti do hitre vožnje na odprti cesti – menjalnik s hitrim prestavljanjem omogoča vrhunske zmogljivosti vsepovsod.

Pri enduro vožnji se lahko pogoji na stezi spremenijo v trenutku. Stikalo za 2 načina nastavitve agregata WR250F omogoča prilagoditev prenosa moči s pritiskom gumba, da lahko izberete najboljši pogonski način, ne glede na to ali se peljete po zbitem snegu ali globokem blatu, ter ohranite svoj tempo in ostanete v prednosti.

WR250F ima prvi sistem zaklepanja ECU proti kraji prek aplikacije Power Tuner, kar pomeni, da se motor ne bo zagnal, dokler ga ne odklenete z geslom. Prav tako lahko natančno prilagodite lastnosti moči agregata WR250F od gladkega do agresivnega načina delovanja s preprostim vmesnikom za nastavljanje ter samo z nekaj dotiki zaslona dostopate do prilagoditev nadzora oprijema in časovnika krogov.

Zaradi vitkega, trpežnega oklepa s praktičnim blatnikom v odtenkih nove barve Icon Blue in z vdelano grafiko se najnovejša generacija modela WR250F ponaša s tovarniškim videzom, ne glede na to, ali z njim stojite na startni črti ali drvite po blatu.

Sprostite zavorno moč z najsodobnejšim zavornim sistemom WR250F. Kompaktna čeljust z bati velikega premera, trden 270-milimetrski sprednji kolut in posebne ploščice za visoko trenje, ki prekrivajo veliko kontaktno površino z rotorjem, omogočajo poznejše zaviranje, ko vozite skozi ozke, tehnično zahtevne predele.