Priznani agregat CP2, ki smo ga v najnovejšem modelu Ténéré 700 posodobili, je zaradi elektronskega plina YCC-T, ki omogoča številne nove funkcije in izboljšano krivuljo navora, še boljši. Posodobitve vključujejo nov sistem vsesavanja zraka in bolj gladko delujočo prestavno ročico, nov pokrov sklopke pa zagotavlja več prostora za noge tako v sedečem kot stoječem položaju.

Z novo zasnovo žarometov in ohišja smo se poklonili Yamahini zapuščini na relijih. Motorno kolo je klasične oblike serije Ténéré, spredaj je visoko, zadaj pa nizko in lahko. Vsak pokrov smo skrbno zasnovali, da je teža čim manjša, ikonski štiridelni žaromet LED, ki ponuja boljšo osvetlitev pri vožnji ponoči, pa smo preoblikovali s svežim in agresivnim videzom.

Ténéré 700 smo skrbno posodobili za še boljšo okretnost pri vožnji na terenu. Nov rezervoar za gorivo smo premaknili naprej, pokrovček rezervoarja pa je nameščen niže za boljšo porazdelitev teže. Sama oblika rezervoarja je ožja, kar zagotavlja boljši oprijem kolen za maksimalni nadzor na vseh površinah. To dopolnjuje nov raven sedež, oblikovan v slogu relijskih sedežev, ki je ozek in omogoča enostaven prenos teže.

Trpežen jekleni cevast okvir z dvojno kletko se je odlično odrezal v Yamahinem programu za dirke reli, saj združuje trdnost in nizko težo. Zaradi kratke medosne razdalje je motorno kolo okretno ter omogoča veliko prostora za gibanje, visoko vzmetenje pa zagotavlja 240 mm oddaljenosti od tal za vožnjo po zahtevnem terenu.

Visokokakovostno vzmetenje z dolgim hodom zviša model Ténéré 700 in zagotavlja 240 mm oddaljenosti od tal. Trpežne 43-milimetrske sprednje vilice so zdaj popolnoma nastavljive in model 2025 ima nov regulator trdote vzmeti. Zadaj ima posodobljen povsem nastavljiv zadnji blažilnik, ki je zasnovan tako, da deluje skupaj s sprednjim vzmetenjem ter izboljša zmogljivosti tudi v najbolj napornih razmerah. Opomba: Spuščena različica vključuje posebne sisteme sprednjega in zadnjega vzmetenja z različnimi specifikacijami.

YCC-T omogoča dva načina vožnje, zaradi česar lahko izberete nastavitev plina, ki najbolj ustreza vašemu slogu vožnje. V načinu ‘Sport’ je odzivnost plina takojšnja, v načinu ‘Explorer’ pa je dovajanje moči enakomernejše.Opomba: Spuščena različica vključuje posebne sisteme sprednjega in zadnjega vzmetenja z različnimi specifikacijami.

ABS in nadzor oprijema, ki omogočata popoln nadzor med vožnjo na terenu, lahko izklopite s pritiskom gumba. ABS ima tri nastavitve, ki jih lahko izberete z namenskim gumbom, nameščenim na nadzorni plošči, ali s krmilnim pripomočkom prek menija na instrumentni plošči TFT. Prav tako imate možnost, da ABS izklopite samo na zadnjem kolesu, kar omogoča uporabo zadnje zavore in plina za krmiljenje na neutrjeni podlagi, medtem pa ABS še vedno uporabljate spredaj.

Velik 6,3-palčni barvni TFT zaslon poudarja vrhunski dizajn Ténéré 700 in ima dve različni tematski možnosti, ki vam omogočata, da se osredotočite na informacije na način, ki najbolje ustreza vaši vožnji, medtem ko povezljivost pametnega telefona odklene številne funkcije, vključno z integracijo telefonskih klicev, glasbe in navigacije po korakih prek aplikacije MyRide. Polnilni vhod USB-C je prav tako vključen v standardno opremo.

Tako kot Yamahini tovarniški dirkalniki je tudi Ténéré 700 opremljen z 21-palčnim sprednjim kolesom in 18-palčnim zadnjim kolesom, ki združujeta majhno težo z izjemno močjo ter odpornostjo na udarce. Za odličen oprijem ter trpežnost na terenu in na cesti sta na aluminijasti platišči z naperami nameščeni pnevmatiki Pirelli Scorpion Rally STR.

Pri modelu Ténéré 700 2025 so podrobnosti pomembne. Pri tem najtrpežnejšem pustolovskem motornem kolesu smo nadgradili sestavne dele, da bi izboljšali uporabnost na terenu, ne da bi zmanjšali zmogljivosti na asfaltni površini. Večje stopalke in enodelni sedež v relijskem slogu vozniku omogočajo boljši nadzor na neutrjeni podlagi, prenovljeno stikalo stranskega stojala, trpežni ščitniki za roke in ščitnik agregata pa zagotavljajo dodatno zaščito, ko pride do udarcev in tresljajev.

Krmilna ročica, ki je ergonomsko zasnovana za enostavno upravljanje in se zdaj obrača v pet smeri, ter nova stikalna naprava s krmilnimi elementi prinašajo večjo funkcionalnost kot prejšnja generacija modela Ténéré 700, kar omogoča preprosto in intuitivno krmarjenje po številnih funkcijah. Nadgradili smo tudi smernike, na levi strani s krmilnimi elementi pa smo dodali nove funkcije: signalizacija s tremi utripi ali neprekinjeno utripanje smernikov s samodejnim preklicem.

Ténéré 700 je na voljo v dostopnejši različici z nižjo višino sedeža, ki jo lahko pridobite neposredno iz tovarne. Pri različici z 20mm krajšim hodom kolesa spredaj in zadaj ter krajšim stranskim stojalom, višina sedeža znaša 860 mm za suveren vozni položaj in pravo izkušnjo v duhu serije Ténéré za voznike, ki imajo raje nižjo višino sedeža. Ta različica ima sprednje vilice z nastavljanjem kompresijskega in povratnega blaženja (nastavitev prednapetosti ni vključena), skupaj s popolnoma nastavljivim zadnjim blažilnikom in konfiguracijo vzmetenja, ki izhaja iz Ténéré 700 Explore 2024 – s čimer zagotavlja zmogljivosti, ki jih motoristi cenijo.